Секоја пролет во сервисот ги гледаме истите проблеми: празен акумулатор, гориво што стоело со месеци, гуми што стоеле на иста точка цела зима. Речиси сите можат да се избегнат со половина час работа есента.
Пред да го оставите
Измијте го. Кал и сол од патот што ќе останат на рамката и деловите преку зима ќе направат корозија. Исушете го добро пред да го покриете.
Наполнете го резервоарот до крај. Полн резервоар значи помалку воздух, а помалку воздух значи помалку кондензација и 'рѓа. Ако имате стабилизатор за гориво, додадете го и оставете го моторот да работи неколку минути.
Сменете го маслото сега, не на пролет. Старото масло има нечистотии и киселини што месеци ќе стојат во моторот. Заедно со маслото сменете го и филтерот.
Погрижете се за акумулаторот. Или извадете го и чувајте го на топло, или приклучете полнач за одржување. На студ празен акумулатор брзо се уништува.
Надујте ги гумите. До препорачаниот притисок. Ако имате централна ногарка, искористете ја, за возилото да не стои цела зима на исто место од гумата.
Подмачкајте го синџирот ако возите мотор.
Покријте го со вистинска покривка. Најдобро во сува просторија, под покривка што дише. Најлон ја задржува влагата и прави повеќе штета отколку корист.
Кога ќе затопли
Вратете го акумулаторот, проверете го притисокот, кочниците и светлата, и прво направете еден краток круг околу блокот пред да тргнете некаде подалеку.
Ако немате време или простор
Нашиот сервис може да го направи ова наместо вас. Јавете се на 071 337 717 и договорете термин. Масло, филтри и други делови има на parts.mk.
А ако оваа зима ќе ја искористите да изберете ново возило за следната сезона, погледнете ги скутерите и мотоциклите.